Kasper Kilpiä, Kirvesniemi
- Fordson Major,bensapetrooli, vm. 1946 Traktori oli Taipalsaaren ensimmäinen uutena hankittu traktori. Tummansininen mörkömajuri oli alkuaan varustettu rautapyörillä, jotka vaihdettiin kumipyöriin jo vuonna 1948. Koneen hankintahinta oli 215 000 markkaa. Sen varusteina olivat puskulevy, aura, äes, niittokone ja peräkärry. Traktori romutettiin vuonna 1956.
- Fordson Major, diesel, vm. 1954 Traktori hankittiin uutena, sen varusteina olivat aurat ja äes. Traktori vaihdettiin jo parin vuoden kuluttua uuteen.
- Fordson Major, diesel, vm. 1956 Tämäkin traktori vaihdettiin uuteen samanlaiseen parin vuoden kuluttua.
- Fordson Major, diesel, vm. 1958 Tämä kone vaihdettiin uuteen Super Majoriin vuonna 1961.
- Fordson Major, diesel, vm. 1955 Vuonna 1966 tilalle ostettiin Pentti Rikkoselta Paarmalasta vuoden 1955 mallia oleva Fordson Major, diesel, joka on tilalla edelleen Asko Kilpiän omistuksessa.
- Sähköaurat Ennen traktorin hankintaa tilalla kynnettiin jo pari vuotta konevoimin. Kyntövälineenä oli sähköaurat jotka oli rakennettu kahdesta hevosaurasta, eli olivat ns. ”kääntöaurat”. Aurojen voimakoneena oli sähkömoottori, ja aurojen veto tapahtui vaijereilla. Vaijerin pituus oli 300 metriä, ja kytkimellä pystyttiin vaihtamaan kyntösuuntaa. Auran sarvissa tarvittiin mies ohjaamassa. Kyntö sujui muuten hyvin, mutta vaijerikelan täyttyessä aurojen vauhti tahtoi kasvaa liian kovaksi.
- Vetävä peräkärry, vm. 1953 Taloon hankittiin paljon erilaisia koneita. Esimerkiksi tilalla oli tiettävästi ensimmäinen Suomessa itse rakennettu vetävä peräkärry. Perävaunu oli alkuun puurunkoinen, mutta se muutettiin kestävyyssyistä rautarunkoiseksi. Perävaunussa oli perä vanhasta linja-autosta, ja veto hoidettiin sakarakytkimen vivulla. Traktorikytkimen ja vaijerin avulla perävaunussa toimi myös kippi. Peräkärry valmistui talvella 1953. Se oli myös nähtävillä kesällä Taipalsaaren maatalousnäyttelyissä, jotka pidettiin kirkonkylässä. Kärry osallistui vuonna 1954 Ruotsissa järjestettyyn kilpailuun, johon osallistuttiin itse rakennetuilla peräkärryillä.
- Pikku Jussi kaivinkone, n:o 2242, Åkerman 200, vm 1956 Kaivinkone hankittiin käytettynä vuonna 1959, se on edelleen tilalla käyttökunnossa.
- Caterpillar D4 puskutraktori, diesel, vm. 1957 Pillari hankittiin käytettynä vuonna 1963, se on edelleen tilalla. Kone oli alkuaan Ruotsin armeijan käytössä ja sen käyttötuntimäärä on noin 1800 tuntia. Siinä oli erikoisvarusteena 10 tonnin vaijerivetolaite.
- Teijon Näppärä, 8 hehdon kuivuri Kuivurissa oli verkkopohja ja puhallin, ja se lämmitettiin puilla.
Tämän ensimmäisen kuivurin jälkeen tuli pihaan jostain säkkikuivuri, johon sopi 12 säkkiä viljaa. Kuivuri siirrettiin peräkärryn lavalle, joten sitä pystyi tar vittaessa siirtämään paikasta toiseen. Viljasäkit kuivurissa laitettiin jokainen omaan lokeroonsa. Kuivumistulos oli kuitenkin kehno. Vilja kuivui säkin alaosassa mutta ei säkin yläosassa, kun kostea ilma nousi säkissä tietenkin ylös päin ja teho ei riittänyt koko säkin kuivattamiseen.